Antes que PRS, Burns ya hizo un diseño que corregía ese problema de manera muy elegante.
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Lo raro es que Gibson, con el dibujo de la pala de la Flying V, no hubiese llegado a la misma conclusión. Pero curiosamente, todas las cuerdas están anguladas sobre la cejuela. Con lo fácil y efectivo que hubiera sido hacer una pala más estrecha y alinear perfectamente el clavijero sobre los surcos de la cejuela... Hasta habrían ahorrado en madera!!
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Lo raro es que Gibson, con el dibujo de la pala de la Flying V, no hubiese llegado a la misma conclusión. Pero curiosamente, todas las cuerdas están anguladas sobre la cejuela. Con lo fácil y efectivo que hubiera sido hacer una pala más estrecha y alinear perfectamente el clavijero sobre los surcos de la cejuela... Hasta habrían ahorrado en madera!!