Posts de ABusLux

A mí me da la impresión del vídeo que esos dos coches no se estaban jugando la carrera, ya que hay otro coche por delante que pasa la bandera de cuadros. Yo creo que batallas así también las hemos visto en F1, aunque aíres cierto que una vez un coche pasa a otro el que va detrás pierde el rebufo echando leches.

Vaya fiasco de sistema de calificación; los últimos cinco minutos han servido para ver pilotos en la báscula. :| En la tele suiza ha dicho que Boullier contaba anoche en la cena que en McLaren con el chasis han ganado unas décimas, pero que el motor no ha ganado más que dos o tres caballos...

Tampoco se puede uno fiar de estos tiempos. Alonso quedó antepenúltimo, pero no rodó con los nuevos ultrablandos como el resto de los coches. Tampoco creo que nadie se crea que Rosberg vaya a estar a 2 segundos de Vettel. Los McLata al menos han rodado, y eso prueba que ya pueden pensar en acabar las carreras. A partir de ahí, todo es mejorar.

Vaya, Maldonado fuera de la F1 en 2016, confirmado, por problemas de pelas de PDVSA. ¿Y quién va a animar ahora las carreras?

Yo este año me voy a dedicar a ver endurance, o en su defecto carreras de karts de pedales, que son más o menos igual de emocionantes. Pero al final acabaré viendo todas las carreras, como siempre.

Fernando Alonso marcando el tiempo en la Q1. Creo que sin decir nada lo dice todo. Es que manda carallo que a 5 minutos de que empezara la Q1 aún estuvieran montando su coche tras haberse dado cuenta de que había piezas sueltas en la parte del motor después de la FP3. ¿Pero qué narices le pasa a McLaren?

#518 El adelantamiento sí era imposible, en mi opinión. Cuando Kimi llegó al vértice interior de la curva venia a demasiada distancia como para poder ponerse paralelo a Bottas, y tocó al williams en la parte central-posterior mientras éste simplemente seguía la línea de carrera. En esa chicane sólo podría haber adelantado si ya llegara paralelo a Bottas en la curva a izquierdas precedente, que es ...

Genial el final de la carrera. ¡Cuánto drama!

Ligier, o cómo aprovechar la amistad con un político para amasar una enorme fortuna. En fin, un tipo con una biografía cuando menos interesante.

Vettel ya anda con la rabieta pueril contra Pirelli. Y luego es otro el que se gana el apelativo de "Lloronso" Una fracción de segundo antes de que reventara el neumático el comentarista de la BBC comentaba que Ferrari había arriesgado mucho dejando a Vettel en una estrategia a una parada. Vamos, que era obvio que podía pasar.